[天裕汽車銷售]水泥攪拌車裝備TWC車型的燃油蒸發(fā)(EVAP)排放物控制系統(tǒng)的故障檢測診斷

燃油蒸發(fā) (EVAP)排放控制系統(tǒng)如有故障，可從檢查其活性炭罐真空軟管冷、熱車時的真空度人手，進(jìn)行逐一分析。

水泥攪拌車冷車時 (冷卻液溫度≤75℃)的檢測方法

①從活性炭罐上拆開真空軟管，并在真空軟管上連接上真空表。

②起動發(fā)動機并使之怠速運轉(zhuǎn) (冷卻液溫度不得高于75℃)，檢查真空表有無真空指示。如無，則應(yīng)按后述內(nèi)容檢查其熱車時的真空情況。

③如上述檢測有真空指示，則關(guān)閉點火開關(guān)，從EVAP排放控制電磁閥上拆開2芯插頭。

④起動發(fā)動機，并在EVAP排放控制電磁閥2芯插頭的線束側(cè)用萬用表V檔檢測其1號與2號端子之間的電壓.如為蓄電池電壓，則檢查攪拌車真空軟管安裝是否不當(dāng)，如正常，則更換EVAP排放控制電磁閥。

⑤如果步驟④檢測的電壓不為蓄電池電壓 ，則在EVAP排放控制電磁閥2芯插頭的線束側(cè)用萬用表V檔檢測其1號端子與車體搭鐵之間的電壓。如不為蓄電池電壓，則說明該電磁閥與ECM/PCM定速巡航控制6號 (15A)熔斷絲之間的連接導(dǎo)線 (IGL) 斷路。 ⑥如果步驟⑤檢測的電壓為蓄電池電壓，則關(guān)閉點火開關(guān)，將2芯插頭重新裝回EVAP排放控制電磁閥，然后接通點火開關(guān)ON(Ⅱ) ，用萬用表V檔檢測ECM/PCM插頭A(32芯)的端子A6與插座導(dǎo)線側(cè)插頭B(25芯)的端子B2之間的電壓。如果不為蓄電池電壓 ，則說明EVAP排放控制電磁閥與ECM/PCM的端子A6之間的連接導(dǎo)線 (PCS)斷路。

⑦如果步驟⑥檢測的電壓為蓄電池電壓，則使用一確信無故障的ECM/PCM進(jìn)行替換，并重復(fù)上述檢查，如果原故障癥狀和故障顯示均消失，則更換原來的ECM/PCM

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