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[天裕汽車銷售]八種錯誤直覺影響開油罐車的安全性
開車憑感覺,許多油罐車司機開車時都喜歡憑自己的直覺,而不是熟練掌握車的性能和開車必備的技術,殊不知,這樣不僅會對車輛造成損害,也會對自身的安全埋下隱患。
1、加擋超車
駕車者普遍認為高擋位速度較快,所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應遲鈍,加速度反而減慢,所以正確超車應該減慢一擋,自動擋只需將油門踩到底,變速器便會降低一擋,以提供足夠的扭力。
2、轉彎同時剎車
轉彎時汽車重心移向外側,此時剎車會加重側傾,造成單邊制動,若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài),不會引起車輛的側翻。
3、先踩離合器后剎車
對于開手動擋的車,有人認為剎車前應切斷動力,剎車會更有效,這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器,發(fā)動機轉速迅速降低到怠速,并且氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長。正確的操作,應先踩下剎車,當車速降低至接近停止時再踩下離合器,這樣才能確保安全。
4、下坡空擋滑行
有些油罐車車主在下坡時,為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,存在相當大的安全隱患,如果是在一個長距離坡位這樣做的話,剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈,導致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。
5、放空擋可以省油
化油器車放空擋是可以省油的,但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油,因為有些車在加速中松開油門,噴油系統(tǒng)停止供油,當發(fā)動機轉速降至2000轉時恢復供油,所以電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空擋反而費油。
6、磨合期車速越慢越好
油罐車磨合期是要在一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍,才能實現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機轉速過低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,轉速過高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損,所以磨合期應參照發(fā)動機轉速而不是車速,汽油發(fā)動機轉速在2000至3000轉之間,柴油發(fā)動機在1000至2000轉之間。
7、高擋位小油門比較省油
這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,并沖擊連桿機構,造成早期磨損,則于低轉扭力不足,加速無力,反而耗油會有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式,是在最大扭矩轉速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。
8、汽車啟動預熱10分鐘
油罐車啟動前預熱,能使機械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。但預熱時間不宜過長,能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可,一般建議5至8分鐘。時間過長,只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。
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