【天裕汽車銷售】油罐車剎車系統(tǒng)知識

油罐車剎車盤的重要性 剎車碟與剎車鼓的對決

       相信大多數(shù)人認為剎車只要一腳踩住那就是靈，制動距離與制動時間短就可以證明一輛油罐車制動的優(yōu)劣性，其實不然。由于在大城市中我們駕駛的速度收到限制，地形也相對平緩，所以對制動的要求相對較少，這是針對大多數(shù)駕駛者而言，然而在云貴川等地用戶，由于山路較多，對于制動線性要求，以及抗熱衰退的要求就比較大，所以油罐車制動碟的優(yōu)勢才體現(xiàn)出來。

       相信司機都知道盤式剎車比鼓式剎車性能好，但具體體現(xiàn)在哪些方面相信大家也不能一一答全，下面小編就例舉一油罐車盤式剎車的優(yōu)缺點供司機參考。

        優(yōu)點：

       1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

       2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

       3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

       4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

       5.因油罐車剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。

       6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。

       缺點：

       1.因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

       2.油罐車盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

       對于油罐車的制動其決定因素多種多樣，受到車身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能，以及路面摩擦力多方面的影響。但對于油罐車制動系統(tǒng)來說，剎車盤與卡鉗的重要性才是毋庸置疑的。

       市售剎車盤種類與形式 種類繁雜

       目前市售車型的剎車盤主要為前后盤式，以及前盤后鼓等形式，而后輪比前輪更要嚴格控制被抱死，因為抱死會導致油罐車失控，因此提升制動性能的過程中，對后輪的制動限制遠遠比前輪大。所以我們會發(fā)現(xiàn)，很多車的前制動碟比后制動碟要大，這也是沒有辦法的事情。

       目前上的油罐車剎車盤種類大致可以分為通風剎車盤與實心剎車盤，通風盤相比實心盤最大的優(yōu)勢就是其熱衰退效果更佳出色，而前輪所需制動力要明顯大于后輪，這就是為什么一般油罐車都是采用前輪采用通風盤，后輪采用實心盤的原因。

       對于剎車盤的材質(zhì)，市面上分為金屬材質(zhì)以及碳陶瓷材質(zhì)，雖然碳陶瓷材質(zhì)的剎車在抗熱衰減能力以及免維護性都優(yōu)于金屬材質(zhì)剎車盤，但動輒數(shù)萬元的費用還是讓其性價比大打折扣。

       改裝剎車盤 費用大市場混亂

       不少司機為了提高自己愛車的制動性能，都紛紛對油罐車剎車盤進行改裝，市面上改裝的剎車盤多為打孔通風剎車盤，其性能要優(yōu)于普通的通風盤剎。雖然改裝系統(tǒng)優(yōu)點多多，但油罐車制動系統(tǒng)的改裝費用動輒上萬，巨大的改裝成本令不少司機頭痛。

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